Costos de transporte de la ALADI : un análisis aplicado a los países mediterráneos de la región : Bolivia y Paraguay

Abstract

El presente estudio analiza comparativamente los costos de transporte para los países de la Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI), utilizando una misma canasta de productos con los mismos socios comerciales para todos los países. Los resultados muestran que las economías menos desarrolladas y sin acceso directo al mar, Bolivia y Paraguay, presentan los mayores costos de transporte en relación con el resto de los países de la ALADI. Se observa que los costos globales se incrementaron en promedio para toda la región, particularmente a causa de la crisis en las cadenas de suministro provocada por el COVID-19. No obstante, Bolivia y Paraguay no fueron los más afectados relativamente por este incremento de costos. Se destaca la necesidad de considerar los costos de transporte como un componente medular de los costos de comercio, ya que tienen una incidencia directa en el comercio y desarrollo de los países de la región. Mayores costos implican menor integración y, por tanto, menor bienestar para los países. Como resultado, se sugieren varias recomendaciones de política para mejorar la integración regional y reducir los costos de transporte. Los gobiernos de la región deben enfocarse en mejorar la infraestructura de transporte y logística, así como en implementar políticas comerciales que reduzcan las barreras no arancelarias. Fomentar la cooperación regional es crucial para desarrollar corredores de transporte más eficientes y resilientes, disminuyendo la vulnerabilidad ante crisis globales como la pandemia. Además, promover la diversificación de mercados y fortalecer los vínculos comerciales intrarregionales puede ser una estrategia efectiva para reducir la dependencia de mercados externos y mitigar los impactos de fluctuaciones globales en los costos de comercio.